مهندس عباس ابریشمی در گفتگو با خبرنگار شهری پایگاه خبری ساختمان آنلاین اظهار داشت: بنا‌به‌در خواست یکی از مجموعه هایی شهرداری تهران، یک تیم فنی مجرب از سوی اتحادیه کشوری آسانسور برای بررسی ابعاد فنی حادثه فوت یکی از بانوان شهرداری منطقه ۱۸ که در اثر حادثه آسانسور ساختمان معاونت اجتماعی شهرداری جان باخت، به محل حادثه اعزام شدند. وی گفت: بررسی های تیم فنی حاکی از آن‌است که‌پیمانکار آسانسور فردی غیرمتخصص بوده است که معاونت مربوطه برای انجام تعمیر و نگهداری کل ساختمان با وی قرارداد بسته است و با توجه به این قرارداد، سرویس و نگهداری آسانسور نیز به وی سپرده شده است. وی تاکید کرد: فقدان تخصص پیمانکار و نیز انجام سرویس آسانسور توسط فرد غیرمجاز سبب بروز این حادثه‌تلخ‌شده‌است. ابریشمی تاکید کرد: دربهای این آسانسور به طور کامل اتصال کوتاه بوده است و همین مساله سبب شده است وقتی فرد متوفی پوشه را جهت عدم حرکت آسانسور در لای در نگه می دارد ، اساسا، آسانسور نباید حرکت می کرد. ابریشمی ادامه داد: تمامی قفلهای درب این آسانسور دارای اتصال کوتاه بوده است و‌بعد از اینکه متوفی پوشه را لای درب آسانسور قرار می دهد، کابین‌آسانسور نباید حرکت می کرد ،اما به دلیل اینکه‌تمامی قفلهای درب اتصالها کوتاه بوده ،کابین حرکت می کند در حالی که در قفل نبوده و درب طبقه آسانسور همانگونه که در فیلم منتشر شده مشخص است فاقد فنر بسته شدن اتوماتیک در بوده است. ابریشمی افزود: پیمانکار متخصص و تعمیرکار مجاز آسانسور با توجه به اینکه می داند چه خطراتی می تواند اتفاق بیفتد هرگز چنین عملی را انجام نمی دهد که قفلهای درب را اتصال کوتاه نماید اما ایشان به دلیل غیرمتخصص بودن،سهل انگاری و‌عدم آگاهی از ریسک حادثه، سیم های این آسانسور را اتصال کوتاه کرده است که آسانسور به هر قیمتی و بدون رعایت اصول ایمنی کار کند. وی گفت: درخصوص حوادث ناشی از پله پرقی نیز،پای پیمانکار غیر متخصص در میان است.
امسال نيز تنهايتان نميگذاريم ... ضمن تبریک سال نو به اطلاع میرساند این شرکت از این تاریخ تا 1403/01/13 تعطیل میباشد و فقط پرسنل پشتیبانی همچون سنوات گذشته آماده خدمات رسانی به مشتریان محترم میباشند . شركت آسانسور نوین ارتفاع پيشرو و مبتكر در طرحهاي نوين خدمات پس از فروش امسال نيز همچون سالهاي گذشته از اولين روز تعطيلات نوروز به شوق خدمت به شما در كنار شماست. تلفن های تماس : 📞 واتس آپ : 09358843733 ☎️ تلفن : 02191301851 - داخلی 202 و 203
با حضور رئیس اتحادیه کشوری آسانسور، پله برقی و خدمات وابسته و نمایندگانی از سازمان ملی استاندارد و اداره کل استان‌های تهران و البرز، تعدادی از ساختمانهای شهر پردیس در فازهای مختلف مورد بررسی قرار گرفتند. به گزارش پایگاه اطلاع‌رسانی اتاق اصناف ایران، در جریان این بازرسی‌ها، مشکلات ساختمانهای جدید در خصوص اخذ استاندارد مطرح شد. عباس ابریشمی، رئیس اتحادیه کشوری آسانسور، پله برقی و خدمات وابسته با انتقاد از به کارگیری افراد غیرمجاز در این ساختمان‌ها بر نقش عرضه کننده مجاز در طراحی و اجرای آسانسور تاکید کرد. ابریشمی با اشاره به معضلات بوجود آمده توسط مجریان ساختمانی، بر لزوم ثبت تقاضای اخذ گواهی استاندارد توسط عرضه کنندگان آسانسور تاکید کرد. به دستور مهدی انگورج، مدیرکل دفتر نظارت بر اجرای استاندارد سازمان ملی استاندارد، مقرر شد موارد پس از رعایت مبحث ۱۵ مقررات ملی ساختمان توسط کمیتهای مرکب از نمایندگان اداره کل استاندارد استان تهران، اتحادیه کشوری آسانسور و پله برقی و شرکت بازرسی، بررسی و گزارش آن جهت اقدامات بعدی به سازمان ارسال شود و آسانسورهای فاقد شرایط استاندارد پلمب خواهند شد. همچنین انگورج بر لزوم واگذاری امور آسانسور به عرضه‌کنندگان دارای پروانه و معتبر تاکید داشت و اعلام کرد مسئولیت هیچ کدام از خطاهای موجود را استاندارد نخواهد پذیرفت و از تکلیف ارائه گواهی بر مبنای ایمنی مورد نیاز بهره‌برداری و سلامت جامعه عدول نخواهد کرد. در این بازدید میدانی، یک مجتمع ۳۶ دستگاهی که استاندارد اولیه آن چند سال قبل، خلاف ضوابط استاندارد صادر و در اخذ استاندارد ادواری ناکام مانده بود نیز مورد بازرسی قرار گرفت و مسئولان اداره استاندارد استان تهران قول پیگیری و برخورد قانونی دادند./پ/
به نقل از فارس : محمد اسماعیل توکلی سرپرست اورژانس استان تهران اظهار کرد: بر اثرسقوط و رها شدن پله برقی در ایستگاه مترو شهید بهشتی(ره) ۱۸ نفر مصدوم شدند که ۹ نفر به مراکز درمامی انتقال یافتند. وی ادامه داد: همچنین یک‌دستگاه اتوبوس آمبولانس، ۵ دستگاه آمبولانس و سه دستگاه موتورلانس به محل حادثه اعزام‌شدند.
دانلود نرخنامه سرویس و نگهداری سال (1402) نرخ نامه مصوب سرویس و نگهداری آسانسور و پله برقی در سال 1402 توسط اتحادیه آسانسور اعلام و در سایت اتحادیه بارگزاری شد و مقرر شد از این پس کلیه شرکت های آسانسور دارای پروانه کسب مجاز از این نرخ نامه تبعیت کنند . مطابق با این نرخ نامه ساعات کار اعزام تکنسین سرویس نگهدار و تعمیرات در روزهاى کارى و غیر تعطیل رسمى از ساعت 9تا 16در روزهاى شنبه تا چهارشنبه و 9تا 12در روز پنجشنبه است مگر آنکه توافقى دیگر در قرارداد دیده شده باشد و هزینه اعزام تکنسین جهت تعمیر و سرویس در ساعات خارج از زمان تعیین شده تا ساعت 8شب در روزهاى کارى شامل 2،500،000ریال هزینه اضافى و درروزهاى تعطیل رسمى شامل 3،750،000ریال هزینه اضافه بابت هر بار مراجعه خواهد بود همچنین هزینه اعزام تکنسین جهت تعمیر و سرویس در ساعات خارج از زمان تعیین شده از ساعت 8شب تا 9صبح روز بعد در روزهاى کارى شامل 3،750،000ریال هزینه اضافى و در روزهاى تعطیل رسمى شامل 5،000،000ریال هزینه اضافه بابت هر بار مراجعه خواهد بود. رعایت این نرخنامه توسط کلیه اعضاى اتحادیه براى سرویس و نگهدارى کلیه آسانسورها الزامى بوده و در صورت شکایت کارفرمایان و همکاران مبنى بر تخطى از این نرخنامه در شوراى حل اختلاف اتحادیه مطابق ماده 68قانون نظام صنفى مبناى رسیدگى قرارخواهدگرفت.
امسال نيز تنهايتان نميگذاريم ... مشتریان محترم به اطلاع میرساند این شرکت از این تاریخ تا 1402/01/13 تعطیل میباشد و فقط پرسنل پشتیبانی همچون سنوات گذشته آماده خدمات دهی میباشند . شركت آسانسور نوین ارتفاع پيشرو و مبتكر در طرحهاي نوين خدمات پس از فروش امسال نيز همچون سالهاي گذشته از اولين روز تعطيلات نوروز به شوق خدمت به شما در كنار شماست. تلفن های تماس : 📞 واتس آپ : 09358843733 ☎️ تلفن : 02191301851 - داخلی 202 و 203
نرخ نامه مصوب سرویس و نگهداری آسانسور و پله برقی در سال 1401 توسط اتحادیه آسانسور اعلام شد و مقرر شد از این پس کلیه شرکت های آسانسور دارای پروانه از این نرخ نامه تبعیت کنند . دانلود نرخنامه اتحادیه کشوری آسانسور و پله برقی
Area Lift بخشی از شرکت Lifting Italia ، آسانسور پلتفرمی را طراحی کرده است که بصورت پیچ و مهره ای نصب میگردد و آن را به نام DOMOFLEX2 منتشر کرده است. این پلت فرم در سال 2015 طراحی و نصب و راه اندازی شد و بیش از 45 کشور در دنیا فروخته شد. DOMOFLEX2 دارای طراحی کاملا جدید در درب ها، کابین و دربها میباشد. این آسانسورمیتواند در فضا های باز و بسته نصب و راه اندازی شود، همچنین این آسانسور میتواند در ابعاد چاه 1100 میلیمتر به ارتفاع حرکتی 15 متر با سرعت 0.15 m/s بدون نیاز به چاهک (PIT) و موتورخانه آسانسور نصب و راه اندازی شود. Area Lift بخشی از شرکت Lifting Italia ، آسانسور پلتفرمی را طراحی کرده است که بصورت پیچ و مهره ای نصب میگردد و آن را به نام DOMOFLEX2 منتشر کرده است. این پلت فرم در سال 2015 طراحی و نصب و راه اندازی شد و بیش از 45 کشور در دنیا فروخته شد. DOMOFLEX2 دارای طراحی کاملا جدید در درب ها، کابین و دربها میباشد. این آسانسورمیتواند در فضا های باز و بسته نصب و راه اندازی شود، همچنین این آسانسور میتواند در ابعاد چاه 1100 میلیمتر به ارتفاع حرکتی 15 متر با سرعت 0.15 m/s بدون نیاز به چاهک (PIT) و موتورخانه آسانسور نصب و راه اندازی شود.
نوسازی فروشگاه بزرگ Kaufhaus Des Westens (KaDeWe) برلین با پله برقی با روکش چوبی است. به گزارش دیزاینبوم، شرکت معماری OMA بازسازی فروشگاه بزرگ Kaufhaus Des Westens (KaDeWe) در برلین را تکمیل کرده است. این پروژه که در سال 2016 راه اندازی شد، شاهد تبدیل یک ساختمان تاریخی به مساحت 90000 متر مربع بود و ساختمان اصلی را به طرحی از بخش های کوچکتر و در دسترس تر تبدیل کرد. میهمانان از طراحی خیره‌کننده‌ای برخوردارند که دارای یک فضای خالی متحدالمرکز است که در شش طبقه قرار دارد و مجموعه‌ای از پله‌های برقی با روکش چوب را در خود جای داده است. طرح اصلی و بازسازی فروشگاه بزرگ اولین پروژه OMA برای گروه KaDeWe است. OMA هر ربع را با کیفیت های مختلف معماری و تجاری با هدف مخاطبان مختلف طراحی کرد و سبک ها را به عنوان کلاسیک، تجربی، جوان و عمومی توصیف کرد. این ویژگی‌ها به فروشگاه اجازه می‌دهد تا به تغییرات سریع رفتار مصرف‌کننده بپردازد و در عین حال چالش‌ها و فرصت‌هایی را که توسط خرده‌فروشی آنلاین ایجاد می‌شود، بپذیرد. مشاور پله برقی آن شرکت Hundt Consult از هامبورگ آلمان و پیمانکار Geyssel از کلن آلمان بود.
پنجمین نمایشگاه بین المللی صنعت و فناوری آسانسور و پله برقی که تولیدکنندگان آسانسور در ترکیه و همچنین تولیدکنندگان مطرح جهان را گرد هم می آورد، با حضور 48 شرکت از ترکیه در این نمایشگاه به مدت چهار روز از یکم تا چهارم دسامبر 2021در سالن 4 IFM برگزار شد. این نمایشگاه به دلیل همه گیر شدن بیماری کووید 19، دو سال است که این رویدادبه صورت حضوری در کشور ترکیه برگزار نمی شود. از آنجایی که نمایشگاه اوراسیا آسانسور دو بار به تعویق افتاده است ، مردم نگران نحوه برگزاری آن بودند. اگرچه این نمایشگاه به دلیل کووید-۱۹ و محدودیت‌های سفر تنها در یک سالن با تعداد محدود غرفه‌دار برگزار شد، اما با سیل بازدیدکنندگان مواجه شد. این اولین نمایشگاه حضوری پس از همه گیری ثابت کرد که صنعت آسانسور فقدان چنین رویدادهایی را احساس می کند . علاوه بر بازدیدکنندگان محلی، متخصصانی از خاورمیانه، اروپای شرقی، آسیای مرکزی، شمال آفریقا و کشورهای مشترک المنافع از این بازدید بازدید کردند.
آسانسورهای KONE برای بلندترین آسمان خراش مسکونی در اتحادیه اروپا KONE در ماه اکتبر در پلتفرم های مختلف رسانه های اجتماعی اعلام کرد برج Intempo متشکل از یک جفت برج است که در بالا توسط یک ساختار مخروطی شکل به هم متصل شده اند و نشان دهنده بلندترین آسمان خراش مسکونی در اتحادیه اروپا است که اولین بار در Benidorm در سواحل مدیترانه اسپانیا ظاهر شده است. . "ما مفتخریم که بخشی از توسعه این ساختمان با ارائه نه دستگاه آسانسور 47 طبقه بودیم. درباره مناظر شگفت انگیز صحبت کنید!" شرکت KONE در لینکدین و فیس بوک اعلام کرد. طراحی شده توسط Pérez-Guerras Arquitectos & Ingenieros و توسعه یافته توسط UNIQ Residential، اینتمپو دارای 256 واحد است. این پروژه شروعی پر از فراز و نشیب داشت (در یک مقطع شایعه ای مبنی بر عدم وجود چاهک آسانسور منتشر شد) و در سال 2019 پس از توقف ساخت، مالکیت آن تغییر کرد. مالک جدید SVP Global، Dragados را برای مدیریت ساخت و ساز به کار گرفت . این پروژه پس از نزدیک به 15 سال تلاش در جولای 2021 تحویل داده شد.
پیرو نامه شماره 149353 مورخ 1400/06/23 از سازمان ملی استاندارد ایران به رئیس کل محترم بیمه مرکزی ایران با توجه به ضرورت کنترل و حفظ ایمنی و عملکرد آسانسور در ساختمان ها در سطح کشور انتظار اینست که شرکت های بیمه در راستای اعمال قانون و ایفای رسالت قانونی خویش خدمات بیمه ای را صرفاً به آندسته از آسانسورهایی که دارای تایید استاندارد می باشند ارائه نمایند و از بیمه نمودن آسانسورهای فاقد گواهینامه و تایید استاندارد خودداری نمایند .
نرخ نامه مصوب سرویس و نگهداری آسانسور و پله برقی توسط اتحادیه آسانسور اعلام شد و مقرر شد از این پس کلیه شرکت های آسانسور دارای پروانه از این نرخ نامه تبعیت کنند . دانلود مستقیم نرخنامه از سایت اتحادیه کشوری آسانسور و پله برقی
مطابق با فصل سوم بند چهار شرایط عمومی بیمه نامه مسئولیت مدنی دارندگان و سرویسکاران آسانسور و پله برقی در مقابل استفاده کنندگان در صورتیکه بیمه گذار مالک آسانسور یا پله برقی باشد موظف است در صورت اعلام خسارت نسبت به ارائه قرارداد معتبر سرویس و نگهداری آسانسور یا پله برقی که با یک شرکت معتبر دارای مجوز (پروانه کسب سرویس و نگهداری و طراحی مونتاژ آسانسور) به بیمه گر اقدام نماید در غیر اینصورت بیمه گر هیچگونه تعهدی درجبران خسارت نخواهد داشت .
اجاره آسانسور برای دریافت پایان کار! مدیرعامل انجمن دفاع از حقوق معلولان با اشاره به قانون حمایت از حقوق معلولان، درباره برخی از مشکلات و مسائلی که معلولان با آن دست و پنجه نرم می‌کنند توضیحاتی ارائه داد. علی همت محمودنژاد در گفت‌وگو با ایسنا، با اشاره به قانون حمایت از حقوق معلولان می‌گوید: در ماده ۲ قانون حمایت از حقوق معلولان به بحث مناسب‌سازی، دسترس‌پذیری و تردد و تحرک معلولان پرداخته شده است؛ زمانی که قانون در ماده‌ای به موضوعی می‌پردازد به این معنی است که باید تمامی اقدامات لازم را برای دسترس‌پذیری معلولان در خیابان‌ها، مراکز و مجتمع‌هایی که سایر افراد در آن تردد دارند انجام شود. اما چه تعدادی از معلولان میتوانند در مراکز تجاری، مساجد، رستوران‌ها، دانشگاه‌ها و... تردد کنند و تا چه میزان حقوق معلولان در زمان پارک خودرو، تردد در خیابان‌های شهر، استفاده از مترو و بی‌آرتی رعایت شده است؟. محمودنژاد در پاسخ به این سوال که تا چه میزان مسائل و موارد مطرح شده در جلسات ستاد هماهنگی و پیگیری مناسب‌سازی کشور پیگیری و اجرایی می‌شود؟ نیز توضیح می‌دهد: درخصوص مناسب‌سازی و جلساتی که صحبت می‌شود، طی سال گفتمان‌ها زیبا و نگاه‌ها بسیار انسان‌دوستانه و مبتنی بر اخلاق نهاده شده است، اما واقعیت امر این است که آنچه نمود پیدا می‌کند و آنچه معلول در سطح شهر با آن دست و پنجه نرم می‌کند نمی‌تواند موجبات آسایش معلولان را به همراه داشته باشد. وی همچنین نسبت به عدم توجه به اجرای ماده ۴ قانون حمایت از حقوق معلولان انتقاد می‌کند و می‌گوید: در قانون حمایت از حقوق معلولان آمده است که شهرداری‌ها باید به ساختمان‌ها و مجتمع‌هایی که معلولان امکان استفاده از آن را ندارند پایان کار ندهند، این درحالیست که در حال حاضر مجتمع‌ها و مراکز برای دریافت پایان کار، آسانسورهایی را اجاره می‌کنند و بعد از دریافت پایان کار، بالابر را تحویل می‌دهند. محمودنژاد این را هم گفت که البته مناسب‌سازی و دسترس‌پذیری برای معلولان تنها محدود به واژه آسانسور و رمپ نیست. حتی در برخی از واحدهای مسکونی کلید و پریز در قسمتی قرار می‌گیرد که فرد دارای کوتاهی قد به هیچ عنوان نمی‌تواند به آن دسترسی داشته باشد. حتی دست بسیاری از معلولان به دستگاه‌های ATM نمی‌رسد، چرا تمامی ATMها در شهر برای نابینایان گویا نیستند؟. در ماده ۹ قانون حمایت از حقوق معلولان نیز آمده است که افراد دارای معلولیت نیازمند واجد شرایط در سنین مختلف میتوانند با معرفی سازمان از آموزش عالی رای
📣📣📣 اطلاعیه 📣📣📣 🔹عطف به مصوبه ستاد ملی کرونا مبنی بر تعطیلی صنوف به اطلاع کلیه مشترکین می رساند این شرکت همانند گذشته نسبت به خدمات دهی به مشترکین عزیز از طریق دور کاری اقدام خواهد نمود . 🔸مشترکین عزیزی که در این زمان نیاز به خدمات و پشتیبانی دارند می توانند از طریق شماره تلفن های زیر درخواست خود را ثبت نمایند . 🙏 با سپاس 🙏 آسانسور نوین ارتفاع ☎️ 09358843733 ☎️ 09352172068 🆔 https://www.instagram.com/asansornovinertefa
پیرو اطلاعیه اتحادیه کشوری آسانسور و پله برقی از آنجایکه تاکنون دستمزدها سال 99 مشخص نگردیده است امکان دادن نرخ نامه سرویس و نگهداری سال آینده هنوز میسر نمی باشد و می بایست کلیه همکاران حق و السرویس فروردین ماه سال 99 را علی الحساب دریافت کنند .
امسال نيز تنهايتان نميگذاريم ... مشتریان محترم به اطلاع میرساند با توجه به شرایط خاص بهداشتی کشور و در راستای مدیریت، کنترل و پیشگیری از شیوع ویروس کرونا، این شرکت از این تاریخ تا 99/01/15 تعطیل میباشد و فقط پرسنل پشتیبانی همچون سنوات گذشته آماده خدمات دهی میباشند . شركت آسانسور نوین ارتفاع پيشرو و مبتكر در طرحهاي نوين خدمات پس از فروش امسال نيز همچون سالهاي گذشته از اولين روز تعطيلات نوروز به شوق خدمت به شما در كنار شماست. تلفن تماس :09352172068 - 09358843733
شرکت آسانسور نوین ارتفاع با محوریت حمایت از تولیدکنندگان با کیفیت ایرانی همچنین ارتقاع سطح کیفی آسانسور ها در جهت صرفه جویی در مصرف برق بسته پیشنهادی خود را با ویژگی های زیر با قیمتی استثنایی رونمایی کرد ایمنی بسیار بالا سرعت تا یک متر بر ثانیه مناسب برای طول حرکت 30 متر ظرفیت کابین تا 8 نفر 600 کیلو گرم صرفه جویی در مصرف برق تا 90 درصد حرکت بسیار نرم در طول مسیر حرکت دارای سیستم اضطراری در هنگام قطع برق سطح صدای بسیار پایین امکان نصب و را اندازی بصورت موتورخانه دار و بدون موتورخانه ( MRL ) طول عمر قطعات با کیفیت بالا دارای دوسال گارانتی قیمت استثنایی و ویژه و ...
شرکت آسانسور نوین ارتفاع در راستای رضایت مندی هرچه بیشتر مشتریان گرامی طرح تعویض تابلو فرمان های آسانسور های قدیمی را با هدف نوسازی و ایمن سازی آسانسورها همچنین کاهش قابل توجه مصرف برق برای مدت محدود در دستور کار خود قرار داد . از جمله ویژگی های استفاده از این طرح برای متقاضیان به شرح زیر می باشد. * بهره مندی از نسل جدید تابلو فرمان های آسانسور با تکنولوژی روز دنیا با قیمت و شرایط ویژه واستثنایی * راندمان بسیار بالا و کاهش مصرف انرژی * یک سال گارانتی آسوده خاطر و بدون نگرانی از مشکلات ایجاد شده * 10سال خدمات پس از فروش متقاضیان میتوانند درخواست خود رو از طریق شماره تلفن 88843733 و یا از طریق واتس آپ یا تلگرام به شماره 09358843733 اعلام نمایند . کارشناسان ما در اولین فرصت با شما تماس خواهند گرفت .
خدمات اقساطی بازسازی ، نوسازی و استاندارد سازی آسانسور شرکت آسانسور نوین ارتفاع در راستای رضایت هرچه بیشتر مشتریان گرامی طرح اقساطی خدمات بازسازی آسانسور را با شرایط ویژه در دستور کار خود قرار داد است . لازم به ذکر است تا پیش از این هزینه بازسازی آسانسور همزمان با اتمام تعهدات تسویه کامل می شد اما با توجه به افزایش هزینه های زندگی و شرایط اقتصادی کشور ، این شرکت در نظر دارد جهت سهولت و کم کردن فشار یکباره پرداخت هزینه ها ، از این پس هزینه بازسازی آسانسور را به صورت اقساط بدون بهره ، طی 2 الی 4 چک در بازه زمانی یک ماهه دریافت نماید . در ضمن سیاست شرکت آسانسور نوین ارتفاع در بازسازی آسانسور استفاده حداکثری از قطعات کار کرده موجود می باشد و سعی ما هنگام نوسازی ، تعمیر قطعات معیوب ( در صورت امکان تعمیر و یا به صرفه بودن تعمیر به نسبت تعویض ) در مرحله نخست و اجتناب از تعویض آن می باشد .
مدیر کل اداره استاندارد استان تهران با بیان اینکه سرویس‌های ادواری ماهانه برای آسانسورها باید انجام شود، گفت: اخذ پایان کار از شهرداری منوط به گواهی تایید سازمان استاندارد است. مسلم بیات در گفت‌وگو با خبرنگار ایسنا، با بیان اینکه در بازرسی ایمنی عملکرد آسانسور 240 پارامتر مورد بررسی قرار می گیرد، اظهار کرد: شرکتهای بازرسی تایید صلاحیت شده وظیفه بازرسی و آزمون آسانسورها در محل را بر عهده دارند. وی با بیان اینکه مسئولیت آسانسورهای نصب شده بعد از یک سال به عهده مسئول سرویس و نگهداری آن است، گفت: گواهی‌هایی که صادر می کنیم یک سال اعتبار دارند و شرکت بازرسی نیز تا آن زمان مسئولیت دارد اما حتما لازم است سرویس های ادواری ماهانه برای آسانسورها توسط مالکان و بهره برداران اعمال شود و سالی یکبار نیز با استفاده از شرکت های بازرسی آن ها را تست مجدد کنند تا اطمینان حاصل شود که تعمیرات انجام شده طی یک سال، تاثیر نامطلوبی روی عملکرد آسانسور نداشته است. مدیر کل اداره استاندارد استان تهران افزود: بدیهی است اگر یک آسانسور طراحی، نصب و عملکرد ایمنی‌اش تحت کنترل باشد معیارهای استاندارد را داشته و می توان با خیال راحت از آن استفاده کرد. بیات ادامه داد: آنچه اکنون شاهدش هستیم این است که مردم در ابتدا گواهی ایمنی عملکرد را اخذ می کنند اما اقدامات بعد از آن که باید برای حفظ شرایط انجام شود را انجام نمی‌دهند درصورتیکه باید توجه داشت اگر قرار است از ایمنی آسانسور اطمینان حاصل کنیم حتما سرویس های مستمر باید در دستور کار قرار گیرند. وی با بیان اینکه همه آسانسورهای ایرانی و خارجی قبل از استفاده مورد بازرسی استاندارد قرار می گیرند، اظهار کرد: اصولا پکیج کامل آسانسور را وارد نمی کنیم و همه این‌ها در ساختمان نصب می شود. بنابراین بازرسی ما جامع بوده و بدون گواهی استاندارد نیز شهرداری گواهی پایان کار نمی دهد. مدیر کل اداره استاندارد استان تهران با بیان اینکه معمولا آسانسورها برای دریافت گواهی استاندارد بین دو تا سه بار بازرسی می شوند، گفت: در عین حال آسانسورهایی هستند که بیش از هفت بار بازرسی و رفع نقص می شوند تا بتوانند گواهی استاندارد را دریافت کنند.
کنفرانس حمل و نقل آسانسور و پله برقی در 6 و 7 نوامبر 2019 در شهر برلین کشور آلمان برگزار میگردد . این کنفرانس بر روی سیستم های آسانسور و پله برقی در ساختمان های مدرن، نیازهای انرژی و راندمان آن همچنین و امنیت داده ها از منظر اپراتور تمرکز می کند . این کنفرانس فرصتی منحصر به فرد برای یادگیری، مبادله نظرات و گسترش شبکه های خود با ارائه دیدگاه های ارزشمند از متخصصان در زمینه آسانسور و فن آوری هاست
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، فرید کوروس در نشست خبری با اشاره به اینکه صنعت آسانسور کشور قادر است با حمایت های دولتی و تخصیص 200 میلیون دلار ارز، سالیانه تا یک میلیارد دلار صادرات به کشورهای منطقه و همسایگان داشته باشد، اظهار داشت: این میزان شامل صادرات محصول آسانسور، همچنین خدمات فنی و مهندسی است البته عراق، سوریه، عمان، حوزه سی.آی.اس (کشورهای همسود) و حتی اوکراین، بازارهای خوبی برای محصولات و خدمات ایرانی به شمار می روند. این مقام صنفی، تحریم را نعمتی برای این صنعت توصیف کرد که موجب حرکت به سمت خودکفایی در اقلام و تجهیزاتی شد که تا پیش از این وارد می شده است. وی اضافه کرد: به طور متوسط 90 درصد لوازم، تجهیزات و قطعات آسانسورهای کشور در داخل تولید می شود اما در یک سال اخیر و با آغاز دور تازه تحریم ها، در نتیجه سیاست های جدید دولت داخلی سازی برخی از آنها در دستور کار قرار گرفت. کوروس ادامه داد: تحریم تولید برخی قطعات را که تا پیش از این در داخل تولید نمی شدند اقتصادی کرد اما سبب افزایش خواب سرمایه و قیمت تمام شده محصولات نهایی، همچنین کندی روند انتقال فناوری ها به داخل شد. رئیس هیات مدیره سندیکای صنایع آسانسور و پله برقی ایران، بزرگ ترین رقیب فعالان این صنعت را ترکیه برشمرد و افزود: اکنون قیمت تولیدات ایران 30 درصد بیش از محصولات ترکیه ای تمام می شود و جبران آن جز با حمایت های دولتی امکانپذیر نیست. وی اضافه کرد: دولت میتواند در شرایط کنونی، با اعمال برخی سیاست ها از جمله معافیت های مالیاتی و کاهش هزینه بیمه تامین اجتماعی، واگذاری بررسی اهلیت تولیدکنندگان واقعی این صنف به تشکل ها و تقبل اعمال استانداردهای بین المللی برای حضور در بازارهای منطقه، به یاری این صنعت بشتابد. * اشتغال 50 هزار نفری صنعت آسانسور/ افزایش 250 درصدی قیمت ها رییس اتحادیه کشور آسانسور، پله برقی و خدمات وابسته نیز در این نشست از تقاضای سالیانه 25 هزار دستگاهی آسانسور در کشور خبر داد و افزود: صنعت آسانسور اکنون فقط با 30 درصد ظرفیت خود فعالیت می کند و ظرفیت خالی تولید سالیانه 50 هزار دستگاه در آن وجود دارد. عباس ابریشمی به اشتغال 50 هزار نفری این صنعت در کشور اشاره کرد که یک چهارم اشتغالزایی صنعت خودرو است و گفت: اگر یک دهم صنعت خودرو به صنعت آسانسور توجه شود، می تواند در تولید، صادرات و خدمات پس از فروش حرف نخست را در منطقه بزند. وی اضافه کرد: اکنون بجز یک تا 2 قلم از کالاهای مربوط به آسانسورهای کم ارتفاع و به اصطلاح «تا هفت توقف»، همه اقلام و تجهیزات در داخل تولید می شود که خودکفایی 100 درصدی در این زمینه با انجام سرمایه گذاری های جدید و حمایت های دولت امکانپذیر است. ابریشمی با اعلام اینکه 750 هزار دستگاه آسانسور فعال در کشور وجود دارد، تصریح کرد: بیش از 95 درصد آسانسورهای کشور به دلیل منقضی شدن گواهی های استاندارد آنها پس از یک سال، استاندارد نیست. رئیس اتحادیه کشوری آسانسور خواستار آن شد که دولت به جای مشوق های صادراتی، هزینه شرکت در نمایشگاه های منطقه ای را متقبل شود، همچنین با پرداخت هزینه های استانداردسازی بین المللی قطعات به یاری فعالان این صنعت بشتابد. وی گفت: استانداردهای سازمان ملی استاندارد ایران در سایر کشورها قابل پذیرش نیست و تولیدکنندگان در این زمینه ناچار به اخذ استانداردهای بین المللی اند که هزینه های گزافی بر تولیدکنندگان و صادرکنندگان تحمیل می کند. ابریشمی در ادامه با اشاره به اینکه در یک سال گذشته متوسط قیمت انواع آسانسور در کشور به دلیل مشکلات ارزی و افزایش قیمت مواد اولیه، افزایش 250 درصدی را تجربه کرده است، اظهار داشت: افزایش قیمت های بی رویه نه توسط تولیدکنندگان واقعی، بلکه توسط دلالان و واسطه هایی که اجناس و مواد اولیه را خریداری، دپو و با قیمت های بالاتر می فروختند، اعمال شد و در این زمینه با هماهنگی دادستانی در 2 مرحله به متخلفان اخطار داده شد.
بی‌احتیاطی، مرد 56 ساله سنندجی را به کام مرگ کشاند. سهیل فضل‌وزیری در گفت‌وگو با خبرنگار فارس در سنندج اظهار کرد: عصر یکشنبه خبر گیرکردن یک شهروند در داخل آسانسور از طریق سامانه 125 به این سازمان اطلاع داده شد. وی عنوان کرد: بلافاصله نیروهای عملیاتی این سازمان به محل حادثه واقع در شهرک زاگرس اعزام شدند که متاسفانه در این حادثه یک مرد 56 ساله با بی‌احتیاطی کامل اقدام به روغن‌کاری آسانسور می‌کند. فضل وزیری اعلام کرد: به دلیل عدم قطع برق آسانسور و فشار دادن کلید آسانسور در طبقات پایین‌تر این فرد بین تسمه آسانسور گیر می‌کند و به طبقات پایین‌تر سقوط می‌کند. وی اعلام کرد: متاسفانه این فرد به دلیل این بی‌احتیاطی جان خود را از دست داد. فضل وزیری از شهروندان درخواست کرد: تعمیر آسانسور فقط باید توسط شرکتهای مجاز صورت گیرد و شهروندان به هیچ وجه نباید بصورت خودسرانه اقدام به تعمیر و روغن‌کاری آسانسور کنند
سرهنگ علی آقا کارخانه سرکلانتر سوم پلیس پیشگیری پایتخت: ▫️ساعت ۲۱:۴۵ امشب دختر ۱۶ ساله ای در مجتمع مسکونی واقع در منطقه قلهک به هنگام استفاده از آسانسور دچار سانحه منجر به فوت شد. ▫️بررسی های اولیه توسط کلانتری ۱۲۴ قلهک حکایت از معیوب بودن آسانسور دارد. ▫️تحقیقات تکمیلی با شکایت والدین در دست انجام است
به گزارش خبرنگار پایگاه خبری پلیس، سرهنگ "کریم اکبری" در تشریح این خبر گفت: در پی اعلام مرکز فوریت های پلیسی 110 مبنی بر سقوط آسانسور در یکی از تالارهای شهرستان ارومیه ماموران پلیس به همراه گروه های امدادی سریعا در محل حادثه حاضر شدند. این مقام انتظامی افزود: پس از حضور ماموران در محل و بررسی های اولیه مشخص شد که زن 32 ساله ای هنگام استفاده از آسانسور بدون اطلاع از نقص فنی آن به طبقات پایین سقوط کرد و جان خود را از دست داد. فرمانده انتظامی ارومیه در پایان خاطرنشان ساخت: در این حادثه یک زن دیگر نیز به شدت مجروح و به کمک گروه های امدادی به بیمارستان منتقل شد
احتراما" به اطلاع میرساند شرکت آسانسور نوین ارتفاع در نظر دارد در طرحی ویژه خدمات و پشتیبانی آسانسور را با شرایط پرداخت به شرح زیر به مشتریان طرف قرارداد ارائه نماید : مشتریان میتوانند با پرداخت هزینه های خدمات و پشتیبانی در ابتدای هر سه ماه از 10% تخفیف بهرمند شوند . مشتریان میتوانند با پرداخت هزینه های خدمات پشتیبانی در ابتدای هر شش ماه از 14% تخفیف بهرمند شوند . مشتریان میتوانند با پرداخت هزینه های خدمات پشتیبانی در ابتدای هر سال از 17% تخفیف بهرمند شوند . برای دریافت اطلاعات بیشتر با شماره تلفن 88830609 تماس حاصل نمایید .
اطلاعیه مهم سندیکای آسانسور و پله برقی قابل توجه افراد حقیقی ، حقوقی ، مالکان ، استفاده کنندگان ، مدیران و هیئت مدیره ساختمانهای اداری و تجاری ، مسکونی ، صنعتی ، بیمارستانی و غیره به اطلاع میرساند ؛ به علت بوجود آمدن حوادث ناگوار در بهره برداری از آسانسورهایی که فاقد ایمنی کامل میباشند ، انجام موارد ذیل اجباری و لازم الاجرا میباشد : شرکت های فروشنده آسانسور تا زمانی مسئولیت آسانسور های فروخته شده را عهده دار خواهند بود که مالکان یا استفاده کنندگان ،قرارداد معتبر سرویس و نگهداری با شرکت فروشنده آسانسور عضو سندیکا و دارای پروانه طراحی و مونتاژ از سازمان صنعت ، معدن و تجارت منعقد نمایند . در خصوص آسانسورهایکه بیش از سه سال از زمان بهره برداری آنها میگذرد ، ضروری است که توسط شرکت های فروشنده عضو سندیکا و طی قرارداد جداگانه ای نسبت به جنرال سرویس آسانسورهای مذکور اقدام شده و گواهی استاندارد ادواری آنها اخذ گردد و این امر به صورت سالیانه لازم الاجرا میباشد . بدیهی است اجرای این فراخوان از مورخ اول اردیبهشت ماه سال 1398 به مدت سه ماه اعلام میگردد . چنانچه از سوی مالکان ، مدیران و استفاده کنددگان اقدام جدی صورت نپذیرد و باعث بوجود آمدن هرگونه حوادث مالی یا جانی گردد ، مسئولیت قانونی حادث به عهده آنها خواهد بود . این اطلاعیه به منزله اخطار قانونی قلمداد شده که در مراجع قضایی قابل استناد خواهد بود .
هیجان انگیزترین آسانسور جهان در چین آسانسور صد اژدها یک جاذبه گردشگری در چین است که برای دیدن منظره وروستاهای اطراف در سال ۲۰۰۳ ساخته شد. بالابر بایلون یا همان آسانسور صد اژدها بزرگترین آسانسور در فضای بیرونی در دنیا است. این اسانسور مسافرانش را تا ۳۳۰ متر بالای قله کوه در هانان چین می برد. این آسانسور غول پیکر میتواند تا ۵۰ نفر را همزمان به بالا بفرستد. این منطقه در چین سالانه ۵ میلیون گردشگر دارد و قبل از این آسانسو، گردشگرانی که مایل به کوه نوردی بودند مسیر ۳ ساعته را تا بالای کوه می پیمودند. با توجه به اینکه بالا بردن توسط تله کابین باعث تخریب بیش از حد منطقه میشد مسئولین تصمیم گرفتند از آسانسور استفاده کنند. بیشتر گردشگر‌ها برای مشاهده منظره روبه‌روی این بالابر که آن هم صخره‌ای سبز است از این بالابر استفاده می‌کنند.
نرخ نامه مصوب سرویس و نگهداری آسانسور و پله برقی توسط سندیکای آسانسور اعلام شد و مقرر شد از این پس کلیه شرکت های آسانسور دارای پروانه از این نرخ نامه تبعیت کنند .
به گزارش خبرگزاری خبر آنلاین یک دستگاه آسانسور هیدرولیک شیشه‌ای در برج بهار سقوط کرد که خوشبختانه آسانسور در حال تعمییر بوده و حادثه تلفات جانی نداشته است ولی صدای وحشتناک سقوط آسانسور موجب ترس و وحشت مردم شده است .
به گزارش خبرگزاری مهر، محمودرضا نیازی اظهار داشت: آسانسورهای برقی مورد استفاده در تمامی ساختمان ها از جمله ساختمانهای شخصی، مکان‌های عمومی، بیمارستان‌ها، دستگاه های دولتی و ... بر اساس مصوبه شورای عالی استاندارد مشمول مقررات استاندارد اجباری است. وی افزود: یکی از الزامات صدور پروانه پایان کار ساختمانهای دارای آسانسور از سوی شهرداری ها، ارائه گواهی ایمنی و کیفیت آسانسور صادرشده توسط اداره کل استاندارد استان از سوی بهره برداران و مالکان به شهرداری های مناطق مربوطه مربوطه است و در صورت عدم ارائه تاییدیه استاندارد آسانسور، پروانه پایان کار ساختمان از سوی شهرداری صادر نمی شود. مدیرکل استاندارد استان کرمانشاه در ادامه خاطرنشان کرد: در خصوص استانداردسازی آسانسورهای مسکن های مهر و مجتمع های مسکونی استان کرمانشاه از طریق دادستانی به هیئت مدیر این مجتمع‌ها و ملزم به استانداردسازی آسانسورهای خود شدند. نیازی ادامه داد: به منظور جلوگیری از بروز حوادث احتمالی، از طریق مراجع قضایی هیئت مدیره تعاونی های مسکن مهر ملزم به خاموش کردن آسانسورهای این مجتمع ها تا زمان دریافت تاییدیه ایمنی شدند که طی بازرسی های میدانی انجام شده به دلیل استفاده برخی از ساکنین این مجتمع ها از آسانسورهای منصوبه، در راستای حفظ سلامت و ایمنی شهروندان مجتمع ۱۷۳ واحدی فرهنگ شهرستان سنقر با حکم دادستانی شهرستان سنقر تا زمان اخذ تاییدیه ایمنی آسانسور پلمب شد که متعاقب آن فرایند استانداردسازی آسانسورهای این مجتمع در حال انجام است. وی با اشاره به اینکه در ۱۰ ماهه سال جاری قریب ۴۵۰ تاییدیه ایمنی و استاندارد مربوط به آسانسورهای استان از سوی این اداره‌کل صادر شده است، ادامه داد: اعتبار گواهینامه‌های ایمنی و کیفیت آسانسور یک‌ساله است و در طول مدت اعتبار گواهینامه، انجام سرویس و نگهداری آسانسور الزامی بوده و بهره برداران می بایستی با شرکت های مجاز تایید صلاحیت شده جهت انجام امور مربوطه قرارداد منعقد کنند. به گفته مدیرکل استاندارد استان کرمانشاه، بازرسی‌های سالانه و اخذ گواهی ادواری برای آسانسورهای منصوبه در تمام ساختمان‌ها اجباری بوده و در صورت عدم دریافت گواهینامه ایمنی، مسئولیت مستقیم حوادث و سوانح احتمالی بر عهده مالکان و بهره برداران این ساختمان ها است.
شرکت بزرگ صنعتی ژاپنی هیتاچی اعلام کرد سریع ترین آسانسور جهان را ساخته است که می تواند 94 طبقه را در 43 ثانیه طی کند. به گزارش واحد مرکزی خبر، این مدل جدید که سرعتی برابر با 72 ساعت در کیلومتر یا ( 1200 متر بر دقیقه) دارد سریعتر از آسانسور برج تایوان است که سرعتی رکورد دارد. سرعت آسانسور این برج 60 کیلومتر در ساعت است . این گروه ژاپنی توضیح می دهد برای ساخت آسانسوری با این سرعت از جمله قدرت موتورها را افزایش و وزن کابین ها را کاهش داده است . تکنیک های ثابت سازی برای جلوگیری از تکان ها نیز بهبود یافته است. دو نمونه از این آسانسور پرسرعت هنوز در مرحله آزمایشی است و قرار است سال 2016 در یک آسمانخراش چینی 530 متری ( 111 طبقه ای ) نصب شود. به گزارش خبرگزاری روماندی نیوز ، بنابراعلام هیتاچی ، بازار آسمانخراش ها در چین 60 درصد آسانسورهای سریع را به خود جذب می کند. گروه های ژاپنی در ساخت آسانسورهایی که دیگر بالابرنده های ساده نیستند بسیار مشارکت دارد اما آسانسورهای پیشرفته واقعی با سامانه های الکترونیکی بیش از پیش پیچیده ای مدیریت می شوند. هیتاچی کار تولید آسانسورها را برای آسمانخراش ها در سال 1968 با سرعتی که در آن دوره 300 متر بر دقیقه ( 18 کیلومتر در ساعت) برای تجهیز یکی از نخستین ساختمان های بلند مرتبه توکیو در مرکز پایتخت آغاز کرده بود. به تازگی ، این گروه به یک برج تحقیقات و توسعه آسانسورها به بلنی 213 متر مجهز شده ست که بلندترین برج ها از این نوع در جهان است . علاوه بر هیتاچی ، گروه های ژاپنی توشیبا و میتسوبیشی الکتریک نیز به سبب آسانسورهای خود شهرت دارند
ا مسال نيز تنهايتان نميگذاريم ... شركت آسانسور نوین ارتفاع پيشرو و مبتكر در طرحهاي نوين خدمات پس از فروش امسال نيز همچون سالهاي گذشته از اولين روز تعطيلات نوروز به شوق خدمت به شما در كنار شماست. تلفن تماس : 09352172068 - 09358843733
محمدرضا ظهره‌وندی عضو هیئت رئیسه سندیکای آسانسور و پله برقی ایران در خصوص افزایش ناگهانی قیمت آسانسور، پله برقی و قطعات یدکی آن گفت: این افزایش قیمت طبیعی است زیرا این وسایل عمدتا وارداتی هستند و وقتی دلار افزایش پیدا کند ما هم مجبور به افزایش قیمت هستیم. وی ادامه داد: در ابتدا انتظار داشتیم که این افزایش قیمت ارز حباب و به صورت موقتی باشد اما با پایداری قیمت دلار در مدار 4 هزار 600 تومان مجبور به افزایش قیمت شدیم. در آسانسور 65درصد قطعات وارداتی است و در پله برقی تمام اجزاء آن. به طور مثال در یک ماه اخیر که نوسان بازار ارز شروع شد ریل آسانسور از 470 هزار تومان به 630 هزار تومان رسید و یا موتور کشنده در برند‌های مختلف 30 درصد افزایش قیمت داشته است. وی ادامه داد: در سندیکا کمیسیون حل اختلاف وجود دارد و از اول امسال تاکنون به 400 مورد رسیدگی کرده است اما در پرونده‌های اخیر بیشتر اختلاف بر سر قیمت‌ها بوده به طوری‌که شرکت نصاب آسانسور با فاکتور و سند بیان می‌کند که قیمت‌ها به میزان زیادی افزایش پیدا کرده و کارفرما بایستی مبلغی بیش از عدد مندرج در قرارداد پرداخت کند. وی در خصوص وضعیت امنیتی آسانسورهای شهر تهران گفت: پس از سقوط آسانسور دانشگاه امیرکبیر، جامعه نسبت به ایمنی آسانسور حساس شد و همان موقع ما از طریق رسانه‌ها اعلام کردیم که سندیکا حاضر است به صورت رایگان آسانسورهای شهر تهران را بازدید کند اما در این 6 ماه کمتر از 10 واحد دولتی و خصوصی به ما مراجعه کردند. ظهره‌وندی افزود: اکنون گواهی استاندارد که برای آسانسور ساختمانهای جدید صادر می‌شود یک سال اعتبار دارد و در مورد پله برقی هنوز هیچ استانداردی تعریف نشده اما با شرایطی که امروز آسانسورهای شهر تهران در بخش ترمز، قفل و سیم دارند 80 درصد آنها به خصوص در ساختمانهای دولتی از ایمنی لازم برخوردار نیستند و هر لحظه امکان بروز فاجعه وجود دارد.
با سلام و احترام با توجه به اعلام برخی از مشتریان مبنی بر اینکه اشخاصی به پروژه های خدمات و پشتیبانی این شرکت مراجعه نمودن و خود را بیمه گذار آسانسور و وابسته به این شرکت معرفی کردن به اطلاع میرساند که این شرکت بابت بیمه مسئولیت آسانسور خود راسا" از طریق بیمه مورد تایید سندیکا آسانسور و پله برقی اقدام و مدارک مربوطه را برای طرف های قرارداد خود ارسال خواهد نمود لذا خواهشمند است که از ورود و هرگونه پرداخت بجز این شرکت که رسید آن بوسیله پرسنل این شرکت ارسال می گردد خودداری نمایید .
عدم اجرای کارهای اجرتی پانزدهمین جلسه هیئت مدیره و بازرسین دوره هشتم سندیکای صنایع آسانسور و پله برقی ایران و خدمات وابسته روز یکشنبه ۱۹ مهر ماه در محل سندیکا تشکیل شد. در این جلسه پس از بحث و بررسی ماده یک شیوه نامه جدید صدور و تمدید پروانه واحدهای طراحی و مونتاژ آسانسور، هیئت مدیره سندیکا تأکید نمود که شرکتهای دارای پروانه طراحی و مونتاژ می بایستی از انعقاد قرارداد و پذیرش و اجرای کارهای اجرتی خودداری نمایند . جهت مزید اطلاع ، ماده یک شیوه نامه جدید صدور پروانه واحدهای طراحی و مونتاژ آسانسور به شرح ذیل است: ماده یک: حوزه های فعالیت واحد های طراحی و مونتاژ آسانسور مجموعه خدمات و عملیات طراحی، محاسبه، تدارک و تامین قطعات و اجزا، نصب و راه اندازی کامل آسانسور در محل و خدمات پس از فروش را در بر می گیرد. انجامفعالیت های ذکر شده در صلاحیت واحدهای دارنده پروانه طراحی و مونتاژ آسانسور می باشد و واحدهایی کهدارای پروانه بهره برداری صنعتی در زمینه تولید قطعات و اجزا آسانسور، و یا دارای جواز کسب در زمینه عرضه اقلام یاد شده هستند، مجاز به انجام فعالیت در رابطه با طراحی، مونتاژ و نصب آسانسور نمی باشد و چنانچه اینگونه واحدها و دیگر اشخاص حقیقی و حقوقی بخواهند در این زمینه فعالیت نمایند ضرورتاً می بایست نسبت به اخذ پروانه طراحی و مونتاژ آسانسور، مطابق ضوابط این شیوه نامه، اقدام نمایند. همچنین در جلسه پانزدهم هیئت مدیره و بازرسین سندیکا با تمدید پروانه چند شرکت و پذیرش درخواست عضویت شرکت های متقاضی نیز موافقت گردید. بسمه تعالی اعضای محترم سندیکا با سلام و احترام بدینوسیله به اطلاع کلیه همکاران و شاغلین محترم صنعت آسانسور و پله برقی می رساند، همانطور که استحضار دارید در شیوه نامه صدور پروانه طراحی و مونتاژ و ماده یک آن و همچنین پروانه های طراحی و مونتاژ صادره صراحتاً قید گردید: "حوزه فعالیت واحدهای طراحی و مونتاژ، مجموعه خدمات، عملیات، طراحی، محاسبه، تدارک و تأمین قطعات و اجزاء و نصب و راه اندازی کامل آسانسور در محل و خدمات پس از فروش را در بر می گیرد." متأسفانه شاهد تفسیر اشتباه موضوع پروانه طراحی و مونتاژ از جانب برخی همکاران هستیم که به صورت اجرتی، صرفاً اقدام به نصب و راه اندازی آسانسور نموده و تدارک، تهیه و خرید قطعات توسط مالک ساختمان صورت می پذیرد که این روش باعث بی اعتمادی سایر سازندگان ساختمان ها به صنعت آسانسور و افت کیفی کارهای اجرائی و در بسیاری از موارد به دلیل عدم پشتیبانی مناسب جهت رفع عیب قطعات معیوب تأمین شده توسط مالک ساختمان، باعث بروز مشکلاتی برای بهره برداران گردیده و ضمن تحمیل ضرر و زیان مالی و جانی گاهاً جبران ناپذیر به بهره برداران، باعث بی اعتمادی مضاعف جامعه به این صنعت و زحمت کشان آن و نهایتاً افت شخصیت حرفه ای و کاری شاغلین محترم این صنعت می گردد. لذا یادآوری می گردد، با توجه به درخواست اعضای محترم سندیکا و علی رغم تذکرات مکرر شفاهی گذشته، از تاریخ ابلاغ این اطلاعیه بایستی دارندگان پروانه، مطابق ضوابط آن اقدام به طراحی، فروش، نصب و راه اندازی آسانسور نمایند و اجرای کار به صورت اجرتی تخلف صنفی محسوب شده و با خاطیان در چهارچوب ظوابط شیوه نامه رفتار خواهد شد. امیدواریم با همکاری و هماهنگی اعضای محترم، شاهد پیشرفت روز افزون صنعت آسانسور و پله برقی کشور عزیزمان ایران باشیم.
اعضای سندیکا برای مبارزه با مهرفروشی کمک کنند به گزارش خبرنگار سندیکای آسانسور، مهندس زهره وندی درنشست کارگروه کنترل ونظارت سندیکای صنایع آسانسوروپله برقی ایران، با بیان این مطلب درمورد پدیده مهرفروشی وعلل آن تصریح کرد: یکی ازمواردی که باید به آن اشاره شود این است که چهره مهرفروش ها عوض شده است، یعنی امروزه با شرکت هایی برخورد می کنیم که شاید بالای ۲۰ سال سابقه دارند اما بعضا در همین ۶ یا ۷ ماه اخیر مهرفروشی داشته اند . کسانی که شاید اعتبار زیادی هم دارند و معمولا دلایل این کار زشت را ناآگاهی توصیف می کنند و گاهی هم به مشکلات اقتصادی اشاره دارند. ممکن است بگویید که ناآگاهی نیست اما دربعد اقتصادی مورد مهم،ضرر بیش تر است نه سود بیش تر. وی افزود: مهرفروشی برای آنهایی که مشکل اقتصادی داشته اند دقیقا مانند کسی است که متاسفانه نزول گرفته و شاید در ابتدای راه پول خوبی نصیبش شده باشد اما وقتی قرار است آن را پس بدهد ضرر زیادی خواهد داشت.باتوجه به این که قرار است از ۶ ماه آینده مالیات محاسبه گردد بنابراین برای مهرفروشان مشکل دارایی پیش می آید، آنها لیست همه استانداردها را خارج کرده و یکی یکی بررسی می کنند و شرکتی که از روی ناآگاهی مهرفورشی کرده و یا در ابتدای راه به زعم درآمد بیش تر این کار زشت و شوم را انجام داده کم کم متوجه می شود که با دست خودش تمام سرمایه اش را تا مرز نابودی پیش برده است. یکی از حضار در جلسه به این مورد ایرادی وارد کرد و گفت: افراد بسیاری را می شناسم که تنها از همین راه نزدیک به یک میلیارد تومان سود خالص داشته اند اما خیلی کمتر از من که هرگز این کار را انجام نداده ام ، مالیات داده اند. اگر امکان دارد یک راه حل عنوان کنید نه این که تنها به ذکر دلایل این پدیده شوم بپردازید. مهندس زهره وندی درادامه افزود: این چرخه معیوب است و هر چقدر که تکرار شود بیش تر باعث کاهش قیمت ها خواهد شد. در این جلسه مهم باید به چند موضوع اساسی بپردازیم. اول این که راهکارهای پیشگیری از پدیده شوم مهرفروشی را بررسی کنیم، دوم این که راهکارههای برخورد با افراد خاطی بررسی شود، موضوع سوم طلب همکاری همه دوستان و اعضای سندیکا است. نباید انتظار داشته باشید که سندیکا با این افراد محدود بتواند در عرصه مبارزه با مهرفروشی تلاش آنچنانی داشته باشد. در سندیکا در این مورد زمان بسیار زیادی صرف شده و تلاش زیادی صورت گرفته است. افراد حاضر در کمیته مهرفروشی خارج از ساعات اداری و در زمان هایی که حتی فراتر از ساعات کاری شخصی خودشان است در این زمینه وقت گذاشته و تلاش می کنند. در این عرصه وقت زیادی صرف می شود ولی نیرو خیلی کم داریم. حجم کار هم خیلی بالا است، توجه کنید که در ۹ ماه اول حدود ۲۲ هزار مورد وجود داشته است. کنترل این ۲۲ هزار مورد و قرارداد منعقد شده ، شوخی نیست. ازهمه شما در این جلسه و جلسات مشابه خواهش می کنیم که به سندیکا کمک کنید و در بند ۳ نهایت همکاری را داشته باشید. وی افزود: یکی از راهکارهای مهم این است که نام شرکت های آسانسوری را در پروانه های ساختمانی وارد کنیم، با شهرداری جلسات متعددی را پشت سر گذاشته ایم و دوم این است که برای شرکت ها حد قایل شویم و قانونی گذاشته شود که از مرز خاصی به بعد شرکت ها حتما کنترل شوند. از طرفی قراربراین شد که فرم هایی تشکیل شود تا سندیکا ازطریق همین فرم ها شرکت هایی را که در حال عقد قرارداد هستند و پروانه طراحی و مونتاژ دارند زیر نظر داشته باشد اما همه این موارد در حد پیشنهاد بوده و هنوز قطعیت پیدا نکرده است و در حال بررسی است.
